盛名之下无虚士--新威霆与全新GL8的＂神车＂之争

   　在汽车市场，每个细分领域都有两款“神车”，如A0级中的POLO、飞度，A级车中的速腾、轩逸，B级车中的帕萨特、迈腾，C/D级中的宝马5系、奔驰E级等等，这些“神车”都具备自己独特的优势，或销量高，或性能强，均为该领域最杰出的代表，互争雄长。

　　在MPV市场也同样有两款神车——奔驰威霆、别克GL8，随着全新梅赛德斯-奔驰威霆以及别克全新一代GL8的先后上市，MPV领域两大“神车”之间的较量愈演愈烈。下面，就从MPV车型消费者所关注的品牌、空间、安全三个方面进行比较，看看谁才是“神车”中真正的高手！

　　神车都需品牌领衔

　　每一款神车的背后都有一个强势的品牌！

　　新威霆Vito源自梅赛德斯-奔驰！梅赛德斯-奔驰不仅生产了世界上第一辆汽车，有“汽车发明者”的美称，更是世界上最顶级的汽车品牌之一，其三叉徽标星光熠熠、誉满全球。更值得一提的是，梅赛德斯-奔驰始终领潮时代，在刚刚过去的2016年，他再度夺得全球豪华车销量桂冠——毫无疑问，梅赛德斯-奔驰是世界上最成功的汽车品牌之一，堪称“一直被仰望”。

　　令人惊叹的是，在如此强势的品牌背书下，新威霆Vito的价格低至29.9万，顶配也不过33.9万，可谓“越级而生”。

　　与新威霆相比，源自通用汽车的全新GL8的价格则显得不够厚道。通用汽车同为世界知名的汽车品牌，也拥有百年历史，但与汽车鼻祖梅赛德斯-奔驰相比品牌力尚显不足。在品牌力稍欠的情况下，全新GL8普通版高配的价格竟高达39.99万，Avenir版44.99万的价格更是直追更高级别的MPV——很显然，在品牌力和价格的综合较量中，全新GL8并没有优势，让人不禁为其捏一把汗。

　　大空间是硬指标

　　与轿车相比，MPV车型最大的特点就是空间更大、承载能力更强，用车经验日益丰富、越来越追求实用性的消费者也正是看中了它的这一点。

　　新威霆采用了梅赛德斯-奔驰V级长轴版平台，车身长宽高分别为5,370mm、1,928mm、1,880mm，轴距为3,430mm，均为同级车中的翘楚。辅以梅赛德斯-奔驰特有的高精度滑轨设计，新威霆可提供7、8、9三种座椅版本，能满足举家出游、商务接待、团体出行等各种需求。

　　全新GL8的长宽高数据分别为5203mm、1878mm、1805mm，轴距为3088mm，与新威霆的宽大车身、超长轴距相比，逊色不少。不仅如此，全新GL8全系车型均为七座，消费者可选择性较低，与新威霆相比，略显不足。

　　安全由内而外

　　随着生育政策的放开，越来越多的精英家庭迎来了一胎、二胎。鉴于孩子的到来，这些家庭在选择座驾时往往更注重安全性，在这方面，日益贴合家用的新威霆和全新GL8也各有千秋。

　　新威霆强调主动安全与被动安全的完美结合。在主动安全方面，新威霆十分注重智能科技的应用，创造同级多项第一。它第一次引入主动式驻车辅助系统、侧风稳定控制辅助系统、注意力辅助系统等轿车才具备的主动安全配置，诚意十足。在被动安全方面，它不仅配置了全车三点式安全带、主副驾驶座安全气囊、驾驶室窗气帘、驾驶座预紧式安全带，还搭载了POST SAFE安全系统，通过采取危险警告灯开启、车内应急照明启动、发动机熄火切断燃油供给等措施，避免二次伤害，最大限度保护人身安全。

　　与新威霆不同，在安全方面，全新GL8强调的并不是主被动安全的结合以及智能科技的应用，而是采用了BFI一体化车身结构的车身，其整车高强度钢应用比例达73%，车身扭转刚提升45%，再加上8气囊的防护，使其在C-NCAP碰撞测试中获得五星安全的好成绩，安全性同样不容置疑，只不过在主动安全方面略微缺少威霆的“智能”。

　　通过以上的对比可以发现，新威霆和全新GL8不愧为MPV领域的“神车”，无论从品牌、空间，还是安全各方面都具备“真才实学”。但是也不难看出，两者的定位有所不同，定位于高端实用主义的新威霆主打“实用”，而以“坐享其程”为宣传语的GL8则更强调豪华舒适感，至于消费者更中意那一款，在结合着自身需求读完上文后，相信定论已出。